波紋涵管背部及頂部回填注意事項(xiàng)
發(fā)表時(shí)間:2017-07-13 16:55
一、波紋涵管兩側(cè)及頂部的部位回填按照設(shè)計(jì)文件要求采用礫類土回填,管頂填土應(yīng)在管兩側(cè)保持對稱均勻、分層攤鋪、逐層壓實(shí)。
二、波紋涵管管底兩側(cè)模形部位的密實(shí)度很重要,一般設(shè)計(jì)采用現(xiàn)澆C20 細(xì)石混凝土護(hù)壁全斷面填筑,以保證模形區(qū)域的密實(shí),利于波紋涵管的穩(wěn)定性。
三、波紋涵管頂部填土每層厚15cm,壓實(shí)度應(yīng)滿足規(guī)范要求。涵管沒有達(dá)到最小填土高度時(shí),不得使用大于6T的壓路機(jī)械碾壓,也不允許任何重型車輛通行。
四、波紋涵管頂部及兩側(cè)20m范圍內(nèi)不允許使用機(jī)械進(jìn)行強(qiáng)夯,洞身兩側(cè)應(yīng)用人工或小型機(jī)具對稱夯填,待填方高出涵頂1米時(shí),可采用機(jī)械填筑。
五、在完成回填之后,最終截面尺寸與組裝時(shí)的尺寸差異最大不得超過2%。如截面變形量超過變形范圍,應(yīng)立即終止施工,查明原因,采取相應(yīng)措施將變形量控制在標(biāo)準(zhǔn)要求范圍內(nèi)。
六、壓實(shí)度要求:基礎(chǔ)應(yīng)采用振動壓實(shí)機(jī)進(jìn)行分層碾壓,碾壓時(shí)應(yīng)根據(jù)回填材料的含水量及擊實(shí)曲線灑水碾壓,壓實(shí)度不小于規(guī)范要求。具體施工技術(shù)要求可參閱《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》和《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》。
七、波紋涵管兩側(cè)及頂部100cm范圍內(nèi)的回填及壓實(shí)度要求,應(yīng)按照設(shè)計(jì)文件《橋頭路基處理設(shè)計(jì)圖(三)》圖中涵洞兩側(cè)回填土壓實(shí)度要求執(zhí)行,當(dāng)涵頂填土厚度超過100cm時(shí),填土壓實(shí)度與同一標(biāo)高路基壓實(shí)度要求相同。
波紋涵管兩側(cè)部位回填:填土之前,可在波紋涵管兩側(cè)面用紅油漆按每15cm高度作出填高標(biāo)示,填筑時(shí)按標(biāo)注線控制。在管身最大直徑兩側(cè)50cm 外可采用12 ~ 18T的壓路機(jī)應(yīng)實(shí),50cm范圍內(nèi)采用小型夯實(shí)機(jī)械夯實(shí),以避免大型機(jī)械設(shè)備對涵管的撞擊?拷荏w周圍50cm范圍內(nèi),不允許有大于50mm的石塊、混凝土塊或其他有害腐蝕材料。填筑時(shí)應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí),每層壓實(shí)厚度為15cm,壓實(shí)度要求達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行下一層填筑。填筑必須在波紋涵管兩側(cè)對稱同步進(jìn)行,兩側(cè)的回填土高差不得大于15cm。對于有兩端擋墻的涵洞,回填應(yīng)從兩端向結(jié)構(gòu)中心進(jìn)行。如果因偏土壓造成鋼波紋涵管變形的,應(yīng)修正截面尺寸后重新壓實(shí)。
波紋涵管頂部回填:管頂填土前,對直徑1. 5m及以上的波紋涵管,宜在涵內(nèi)設(shè)置一排豎向臨時(shí)支撐:直徑大于2米的波紋涵管,應(yīng)在管內(nèi)設(shè)置豎向和橫向十字臨時(shí)支撐,防止在填土過程中產(chǎn)生變形。管內(nèi)的臨時(shí)支撐應(yīng)在填土不再下沉后方可拆除。
最新工程案例
- 外貿(mào)出口波紋管涵
- 直徑18米鋼波紋涵管試拼成功
- 太行山高速公路邢臺段
- 唐山世園會體驗(yàn)區(qū)一期路網(wǎng)工程1
- 單塔子至大柵子連接線磨盤山支線
- 巴通萬高速四標(biāo)工程
- 老谷高速直徑9米鋼波紋管順利完
- 登汝工地直徑7米加筋