主動型防護(hù)網(wǎng)安裝方案和施工工藝
發(fā)表時(shí)間:2016-01-10 14:33
(1)消除坡面防護(hù)區(qū)域內(nèi)威脅施工安全的浮土及浮石,對不利施工安裝的和影響系統(tǒng)安裝后正常功能發(fā)揮的局部地形(局部堆積體積和凹起體等)進(jìn)行適當(dāng)修整。
(2)放線測量錨桿孔位(根據(jù)地形條件,孔間距可有0.3m的調(diào)整量),在孔間距允許調(diào)整的范圍內(nèi),盡可能的在底凹處選定錨桿孔位,對非底凹處或不能滿足系統(tǒng)安裝后盡可能緊貼坡面的錨桿孔否則宜增設(shè)長度不小于0.5m的局部錨桿,該錨桿可采取直徑不小于16mm的彎鉤鋼筋錨桿或2/12mm雙股鋼絲繩錨桿。
(3)按設(shè)計(jì)深度鉆鑿錨桿孔并清孔,孔深應(yīng)大于設(shè)計(jì)錨桿長度5cm-10cm,孔徑不小于42mm當(dāng)受鑿巖設(shè)備限制時(shí),構(gòu)成每根錨桿的兩股鋼繩可分別貓入兩小孔徑不小于35mm的錨孔內(nèi),形成人字形錨桿,兩股鋼繩間夾角為15度-30度,以達(dá)到同樣錨固的效果。當(dāng)局部孔位地因地層松散或破碎而不能成孔時(shí),可采取斷面尺寸不小于0.4mX0.4m的c15砼基礎(chǔ)置換不能成孔的巖土段。
(4)注漿并插入錨桿,采用標(biāo)號不低于m20的水泥砂漿,水泥宜用普通硅酸鹽水泥,優(yōu)先選用粒徑不大于3mm的中細(xì)沙,確保漿液飽滿,在進(jìn)行下一道工序前的注漿養(yǎng)護(hù)不少于三天。
(5)安裝縱、橫向支撐繩,張拉緊后兩端各用2-4個(gè)(支撐繩長度不小于15m時(shí)為2個(gè),大于30m時(shí)為4個(gè),其間為3個(gè))繩卡和錨桿外露環(huán)套固定連接。
(6)從上向下鋪設(shè)格柵網(wǎng),格柵網(wǎng)間重疊寬度不小于5cm,兩張格柵網(wǎng)間以及必要時(shí)格柵網(wǎng)與支撐繩之間用1.5mm的鐵絲進(jìn)行扎結(jié)。當(dāng)坡度小于45度時(shí),扎結(jié)點(diǎn)間距不能大于2m,當(dāng)坡度大于45度時(shí)扎結(jié)點(diǎn)間距不能大于1m(有條件時(shí)本工序可在前一工序前完成即將格柵網(wǎng)值于支撐繩之下)。
(7)從上向下鋪設(shè)鋼絲網(wǎng)并縫合,縫合繩Φ8鋼繩,每張鋼繩均用一根長約31m縫合繩于四周支撐繩進(jìn)行縫合并預(yù)張拉,縫合繩兩端各用兩個(gè)繩卡與網(wǎng)繩進(jìn)行規(guī)格的連接。
最新工程案例
- 外貿(mào)出口波紋管涵
- 直徑18米鋼波紋涵管試拼成功
- 太行山高速公路邢臺段
- 唐山世園會體驗(yàn)區(qū)一期路網(wǎng)工程1
- 單塔子至大柵子連接線磨盤山支線
- 巴通萬高速四標(biāo)工程
- 老谷高速直徑9米鋼波紋管順利完
- 登汝工地直徑7米加筋